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SDARI与合作伙伴联袂发布“绿色走廊”项目成果

    

 

6月上旬,在挪威奥斯陆的航运贸易博览会上,必和必拓、FMG、商船三井、力拓、裕民航运、Woodside公司、DNV GL和上船院展示了“GREEN CORRIDOR(绿色走廊)”联合工业项目(JIP)在第一阶段取得的成果。上船院展示了设计的新型船舶在澳大利亚和中国之间的“绿色走廊”铁矿石和煤炭贸易中,所具有的商业潜力和技术可行性。这种LNG作为燃料的Newcastlemax 21万吨散货船设计,获得了DNV GL的AIP认可,已具备接单水平。
澳大利亚每年向中国出口大量的原材料,根据2016年统计数据,铁矿石出口总量达6.4亿吨,煤炭出口总量达7千万吨以上,而这些大宗商品都需要大型散货船和矿砂船来运输,因此中澳之间的海运线是全世界货物运输总量最大的航线。 “绿色走廊”就是指通过使用LNG作为燃料使得该航线成为绿色环保的海上走廊。
根据中澳铁矿石及煤炭的贸易模式,JIP项目组合作伙伴确定目标船型为上船院设计的优秀船型Newcastlemax 21万吨散货船。通过对新造船和改造船进行可行性分析,发现新造船更具有优势。项目船型采用两个LNG燃料罐置于上层建筑区域,独立的A-60绝缘与居住区域隔离,燃料罐部分沉入机舱区域,充分利用机舱空间,降低罐体高度,有利于罐子的安装、船舶的强度,这种布置不会减少货舱舱容,且在成本、操作灵活性以及安全性之间找到最佳的平衡。
目前上船院顺利完成了新船型的总布置、机舱布置、供气系统、结构设计等关键图纸的设计,并提交DNV GL进行图纸认可。
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