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建造“超级工程”的又一利器

    

        49日,中船集团旗下上海船舶研究设计院研发设计的自升平台式碎石铺设整平船一航津平2在振华重工南通基地顺利下水。上船院副院长万水生等参加下水仪式。

这艘世界最大、最先进的自升式碎石铺设整平船,将于7月服役于深圳至中山跨江通道建设中。在海底隧道施工建设中,碎石整平船是必不可少的核心装备。

此前,港珠澳大桥建设的功臣——津平1号就是由上船院研发设计的。一航津平2的设计团队进行了再次创新,采用了最新技术。该船在性能、规格、国产化程度等方面均实现超越,多项性能位居国际领先水平:该船铺设范围更广,在不移动船身的情况下,碎石铺设整平作业范围达2500平方米,等同于6个标准篮球场;整平速度较津平1”提升了一倍。

据悉,一航津平2即将服役的深中通道,是继港珠澳大桥之后的又一超级工程,连接珠江东西岸,是承接粤港澳大湾区产业转移打造的交通大动脉。(李思琦)

 

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